Dènyèman, kòm Pò Manzanillo a te afekte pa manifestasyon, wout prensipal ki mennen nan pò a te anbouteyaj, ak yon longè wout ki bloke sou plizyè kilomèt.
Manifestasyon an te fèt akoz chofè kamyon yo ki t ap pwoteste kont tan datant nan pò a ki te twò long, soti 30 minit rive 5 èdtan, epi pa t gen manje pandan fil la, e yo pa t ka ale nan twalèt. An menm tan, chofè kamyon yo te diskite ak ladwàn Manzanillo a pandan lontan sou pwoblèm sa yo. Men, pwoblèm nan poko rezoud, sa ki lakòz grèv sa a.
Akòz konjesyon pò a, operasyon pò yo te bloke tanporèman, sa ki te lakòz yon ogmantasyon nan tan datant ak kantite bato k ap rive yo. Nan 19 dènye èdtan yo, 24 bato te rive nan pò a. Kounye a, gen 27 bato k ap opere nan pò a, epi 62 lòt pwograme pou fè escale nan Manzanillo.
Selon done ladwann yo, an 2022, Pò Manzanillo a pral manyen 3,473,852 kontenè 20 pye (TEU), yon ogmantasyon de 3.0% parapò ak menm peryòd ane pase a, pami yo 1,753,626 TEU se kontenè enpòte. Ant janvye ak avril ane sa a, pò a te enpòte 458,830 TEU (3.35% plis pase menm peryòd an 2022).
Akòz ogmantasyon volim komès la nan dènye ane yo, pò Manzanillo a te satire. Nan ane ki sot pase a, pò a ak gouvènman lokal la te planifye nouvo pwogram pou amelyore efikasite operasyonèl la.
Selon rapò GRUPO T21 la, gen de faktè prensipal ki lakòz konjesyon pò a. Yon bò, desizyon Otorite Sistèm Pò Nasyonal la te pran ane pase a pou lwe yon teren 74 ekta toupre vil Jalipa pou itilize kòm yon lakou sipèvizyon transpò motè te lakòz yon rediksyon nan zòn kote machin transpò yo pake nan sit la.
Yon lòt bò, nan TIMSA, ki opere pò a, youn nan kat tèminal ki dedye a chaje ak dechaje kontenè yo te an pann, e semèn sa a twa "bato" te rive san orè, sa ki te lakòz tan chaje ak dechaje ki pi long. Malgre ke pò a li menm deja ap adrese pwoblèm sa a lè li ogmante nivo operasyonèl yo.
Konjesyon ki kontinye ap fèt nan pò Manzanillo a lakòz reta tou nan randevou yo, sa ki afekte ni nan "kesye" yo ni nan livrezon kontenè yo.
Malgre ke tèminal Manzanillo yo te pibliye anons ki deklare ke y ap kontwole antre kamyon yo pou adrese konjesyon epi ke yo te akselere delè kago yo lè yo pwolonje lè randevou pou kontenè yo pandan y ap ogmante tan fonksyònman tèminal yo (an mwayèn 60 èdtan ajoute).
Yo rapòte ke pwoblèm blokaj wout pò a egziste depi lontan, epi gen yon sèl liy prensipal ki mennen nan tèminal kontenè a. Si gen yon ti ensidan, konjesyon wout yo ap vin komen, epi yo pa ka garanti kontinwite sikilasyon kago a.
Pou amelyore sitiyasyon wout yo, gouvènman lokal la ak peyi a pran mezi pou konstwi yon dezyèm kanal nan pati nò pò a. Pwojè a te kòmanse 15 fevriye epi li espere fini an mas 2024.
Pwojè a konstwi yon wout kat liy ki gen yon longè 2.5 km avèk yon sifas beton idwolik ki sipòte chay. Otorite yo kalkile ke omwen 40 pousan nan 4,000 machin ki antre nan pò a nan yon jounen an mwayèn vwayaje sou wout la.
Finalman, mwen ta renmen raple moun ki fèk voye machandiz nan Manzanillo, Meksik, ke ka gen reta nan moman sa a. Yo ta dwe kominike avèk konpayi transpò machandiz la alè pou evite pèt ki koze pa reta. An menm tan, n ap kontinye swiv.
Dat piblikasyon: 30 me 2023
