Dènyèman, kòm pò Manzanillo te afekte pa manifestasyon yo, wout prensipal ki mennen nan pò a te konjesyone, ak yon longè anbouteyaj wout ki gen plizyè kilomèt.
Manifestasyon an te akòz chofè kamyon yo te pwoteste ke tan datant nan pò a te twò long, soti nan 30 minit a 5 èdtan, epi pa gen okenn manje pandan keu la, epi yo pa t 'kapab ale nan twalèt la.An menm tan, chofè kamyon yo te diskite ak koutim Manzanillo pou yon bon bout tan sou pwoblèm sa yo.Men, li pa te rezoud, kidonk sa ki lakòz grèv sa a.
Afekte pa konjesyon pò, operasyon pò yo te tanporèman stagnation, sa ki lakòz ogmante tan datant ak kantite bato ki rive.Nan 19 èdtan ki sot pase yo, 24 bato te rive nan pò a.Kounye a, gen 27 bato k ap opere nan pò a, ak yon lòt 62 ki pwograme pou fè apèl nan Manzanillo.
Dapre done ladwàn yo, an 2022, Pò Manzanillo pral okipe 3,473,852 kontenè 20 pye (TEU), yon ogmantasyon de 3.0% sou menm peryòd ane pase a, nan ki 1,753,626 TEU yo se kontenè enpòte.Ant janvye ak avril ane sa a, pò a te wè enpòtasyon 458,830 TEUs (3.35% plis pase menm peryòd la nan 2022).
Akòz ogmantasyon nan volim komès nan dènye ane yo, pò a nan Manzanillo te satire.Nan ane ki sot pase a, pò a ak gouvènman lokal la te planifye nouvo pwogram pou amelyore efikasite operasyonèl.
Dapre rapò GRUPO T21, gen de faktè prensipal pou konjesyon pò a.Sou yon bò, desizyon National Port System Authority te pran ane pase a pou lwe yon sit 74 hectare toupre vil Jalipa pou itilize kòm yon lakou sipèvizyon transpò motè a te lakòz yon rediksyon nan zòn nan nan sit la kote machin transpò yo ye. ki pake.
Nan lòt men an, nan TIMSA, ki opere pò a, youn nan kat tèminal yo dedye a chaje ak dechaje veso yo te andomaje, ak semèn sa a twa "veso" te rive san orè, ki mennen nan tan chaje ak dechaje pwolonje.Malgre ke pò a li menm deja adrese pwoblèm sa a nan ogmante nivo operasyonèl yo.
Konjesyon kontinyèl nan pò Manzanillo te lakòz tou reta nan randevou, ak tou de "checkouts" ak livrezon veso ki afekte.
Malgre ke tèminal Manzanillo yo te pibliye anons ki di ke yo te mezire antre kamyon yo pou yo ka abòde konjesyon epi yo te akselere clearance kago lè yo pwolonje tan randevou veso yo pandan y ap ogmante tan operasyon tèminal yo (mwayèn te ajoute 60 èdtan).
Yo rapòte ke pwoblèm nan kou boutèy wout la nan pò a te egziste pou yon tan long, e gen yon sèl liy prensipal ki mennen nan tèminal la veso.Si gen yon ti ensidan, anbouteyaj wout la ap vin komen, epi yo pa ka garanti kontinwite sikilasyon kago.
Pou amelyore sitiyasyon wout la, gouvènman lokal la ak peyi a te pran aksyon pou konstwi yon dezyèm kanal nan pati nò pò a.Pwojè a te kòmanse 15 fevriye e li espere fini nan mwa mas 2024.
Pwojè a konstwi yon wout kat liy 2.5 km longè ak yon sifas ki pote chaj beton idwolik.Otorite yo te kalkile ke omwen 40 pousan nan 4,000 machin yo ki antre nan pò a sou yon jou mwayèn vwayaje sou wout la.
Finalman, mwen ta renmen raple expéditeur yo ki te fèk ekspedye machandiz nan Manzanillo, Meksik, ke ka gen reta nan moman sa a.Yo ta dwe kominike ak konpayi an transpò machandiz nan tan pou fè pou evite pèt ki te koze pa reta.An menm tan, nou pral kontinye swiv.
Tan poste: Me-30-2023
